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【勞模風(fēng)采?】時(shí)代先鋒貢智慧 青春年華獻(xiàn)客運(yùn)——記宜昌市勞動(dòng)模范張萬(wàn)青
- 分類(lèi):集團(tuán)動(dòng)態(tài)
- 作者:
- 來(lái)源:文化中心
- 發(fā)布時(shí)間:2021-05-01
- 訪(fǎng)問(wèn)量:
【概要描述】
【勞模風(fēng)采?】時(shí)代先鋒貢智慧 青春年華獻(xiàn)客運(yùn)——記宜昌市勞動(dòng)模范張萬(wàn)青
【概要描述】
- 分類(lèi):集團(tuán)動(dòng)態(tài)
- 作者:
- 來(lái)源:文化中心
- 發(fā)布時(shí)間:2021-05-01 00:00
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張萬(wàn)青,男,55歲,中共黨員,現(xiàn)任宜昌交旅所屬交運(yùn)集團(tuán)道路客運(yùn)事業(yè)部信息技術(shù)中心經(jīng)理。
參加工作三十年,從事信息技術(shù)工作二十余年,他干一行、愛(ài)一行、鉆一行,是公司科技興企的頂梁柱、信息化建設(shè)的主心骨。2007年榮獲宜昌市委市政府授予的第一屆“宜昌市優(yōu)秀高技能人才”稱(chēng)號(hào)。2020年被宜昌市委市政府授予“宜昌市勞動(dòng)模范”稱(chēng)號(hào)。
專(zhuān)注專(zhuān)業(yè) 信息化建設(shè)結(jié)碩果
他深耕不輟,自主研發(fā)客運(yùn)售票系統(tǒng),開(kāi)發(fā)的公路、水路客運(yùn)售票系統(tǒng),受到市場(chǎng)青睞和廣泛推廣。其中,水路客運(yùn)售票系統(tǒng)開(kāi)創(chuàng)長(zhǎng)江沿線(xiàn)水路微機(jī)售票先河,榮獲湖北省人民政府頒發(fā)的“科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)”。
他與時(shí)俱進(jìn),提升站場(chǎng)自助化服務(wù)水平,主導(dǎo)開(kāi)發(fā)定制客運(yùn)平臺(tái),設(shè)計(jì)自助報(bào)班檢票設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了司乘人員自助報(bào)班、自助檢票、自助打印結(jié)算單等功能,多項(xiàng)成果位居全省前列。
他服務(wù)為民,推動(dòng)人性化服務(wù)解決旅客出行痛點(diǎn),開(kāi)發(fā)微信售票、自助購(gòu)票等線(xiàn)上支付渠道,實(shí)現(xiàn)“線(xiàn)上購(gòu)票、刷證進(jìn)站、人臉識(shí)別、無(wú)票乘車(chē)”。開(kāi)發(fā)電子發(fā)票平臺(tái),有效降低人工運(yùn)營(yíng)成本,票務(wù)綜合成本減少80%。
如今,張萬(wàn)青又有了創(chuàng)新型舉措。車(chē)載移動(dòng)支付設(shè)備正在推廣運(yùn)用,車(chē)輛綜合管理系統(tǒng)正在緊鑼密鼓地研發(fā)中,為宜昌交運(yùn)集團(tuán)精細(xì)化管理、創(chuàng)新發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
勤勉敬業(yè) 勇于擔(dān)當(dāng)鑄忠誠(chéng)
事必躬親是工作習(xí)慣。
無(wú)論是站務(wù)系統(tǒng)更新,還是新設(shè)備融合調(diào)試,甚至是一個(gè)細(xì)微的漏洞排查修復(fù),張萬(wàn)青總是親自趕赴現(xiàn)場(chǎng)、第一時(shí)間解決機(jī)器故障。久而久之,他練就了一雙“金剛腿”,奔波于現(xiàn)場(chǎng)與機(jī)房;養(yǎng)成了一張“婆婆嘴”,每逢客流高峰期,就反復(fù)叮囑團(tuán)隊(duì)提前做好系統(tǒng)維護(hù)、故障排查及設(shè)備檢修工作。
日夜兼程是工作常態(tài)。
信息化建設(shè)是龐雜而系統(tǒng)的工程,除搭建大數(shù)據(jù)平臺(tái)、運(yùn)用新前沿技術(shù)等“高精尖”工作外,更多的是應(yīng)對(duì)設(shè)備調(diào)試維修、網(wǎng)絡(luò)癱瘓卡頓等“接地氣”的硬仗。每逢客流高峰時(shí)期或突遇機(jī)器故障,為不影響旅客正常出行、站場(chǎng)有序經(jīng)營(yíng),張萬(wàn)青經(jīng)常帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)“夜診”“急診”,日夜兼程、廢寢忘食已成為家常便飯。
傳道授業(yè) 無(wú)微不至“傳幫帶”
以一己之能鍛造專(zhuān)業(yè)精兵。
張萬(wàn)青不僅自身技術(shù)過(guò)硬,對(duì)團(tuán)隊(duì)要求更是出了名的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。宜昌汽車(chē)客運(yùn)中心站總機(jī)崗是除了微機(jī)中心信息崗?fù)獾牧硪粋€(gè)技術(shù)型崗位,主要負(fù)責(zé)站場(chǎng)系統(tǒng)的日常維護(hù)。建設(shè)總機(jī)隊(duì)伍、提升專(zhuān)業(yè)技術(shù),“張工”可謂是操碎了心。日常親身示范、耐心教導(dǎo),如遇突發(fā)情況或緊急任務(wù),立刻遠(yuǎn)程視頻協(xié)助并在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng),并在問(wèn)題解決后帶領(lǐng)隊(duì)伍全員復(fù)盤(pán)、舉一反三。
以一束火光照亮前行道路。
從事信息化工作二十八年來(lái),張萬(wàn)青甘為人梯、傾囊相授,先后培養(yǎng)數(shù)十名專(zhuān)業(yè)信息技術(shù)人才,引導(dǎo)一批又一批青年員工走上總機(jī)崗位,成為宜昌交運(yùn)科技興企、信息化建設(shè)的中流砥柱。
扛信息化大旗,他走在前列。保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),他干在前線(xiàn)。從當(dāng)年的青年崗位能手,成長(zhǎng)為市級(jí)勞動(dòng)模范,張萬(wàn)青用“專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)、授業(yè)”的工作理念,書(shū)寫(xiě)勞模風(fēng)采。
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