付剛，男，55歲，中共黨員，現(xiàn)任宜昌交運(yùn)集團(tuán)旅游客運(yùn)有限公司機(jī)務(wù)科科長。

　　扎根一線近20年，歷經(jīng)風(fēng)霜雪雨，仍不忘初心，砥礪前行。2000年被評選為“宜昌市勞動(dòng)模范”，2015年被授予“湖北省勞動(dòng)模范”榮譽(yù)。先后15次獲得市級“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“優(yōu)秀高技能人才”“最佳客車司機(jī)”等榮譽(yù)稱號。

退伍不褪色 從門外漢到技術(shù)能手

　　多年的軍旅生涯，鍛造了付剛嚴(yán)于律己、高度負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。

　　1994年，恰逢三峽工程建設(shè)，急需大量駕駛員。付剛秉持著“軍人退伍不褪色，為國效力最光榮”的想法，前往為三峽工程提供配套服務(wù)的集裝箱公司工作。期間，他憑借著勤奮好學(xué)的精神、過硬的心理素質(zhì)和不怕困難的拼勁，刻苦練習(xí)集裝箱車駕駛技術(shù)，一步步從門外漢成長為技術(shù)能手。

　　2002年9月，付剛因駕駛技術(shù)精湛和工作作風(fēng)過硬，被選入宜昌交運(yùn)集團(tuán)客運(yùn)分公司從事道路旅客運(yùn)輸工作。5年間，先后駕駛“中宇”、“大宇”等多種型號大巴車，未發(fā)生一例交通事故，安全行駛近120余萬公里，平安運(yùn)送旅客115000人次。 

轉(zhuǎn)崗不轉(zhuǎn)志 從駕駛員到管理精英

　　挑燈夜讀是常態(tài)，自律自省是習(xí)慣。

　　2011年，由于工作表現(xiàn)突出，付剛從駕駛崗位調(diào)至機(jī)務(wù)科管理崗位。面對新環(huán)境，46歲的他再次投入緊張的學(xué)習(xí)實(shí)踐中，從基礎(chǔ)的文字編輯、表格制作學(xué)起，從人員管理學(xué)起。他緊跟企業(yè)發(fā)展步伐，逐步實(shí)現(xiàn)了從手握方向盤到掌握信息化辦公，從管理一臺車到鍛造一支隊(duì)伍的“轉(zhuǎn)崗夢”。在他的帶領(lǐng)下，公司掀起了一股“學(xué)技術(shù)、比服務(wù)”的熱潮。

　　近年來，付剛堅(jiān)持“兵樣”不改，信念不變，始終保持一線狀態(tài)，扛起一線擔(dān)當(dāng)。年近退休的他，仍堅(jiān)持每天早上7點(diǎn)前到達(dá)公司檢查車輛情況，輪胎氣壓、機(jī)油、冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向、剎車等都是他必查必檢的重要環(huán)節(jié)。2013年至今，在他的“嚴(yán)防死守”下，公司實(shí)現(xiàn)了一般事故顯著下降、較大以上事故“零發(fā)生”的安全生產(chǎn)目標(biāo)，為企業(yè)旅游運(yùn)輸業(yè)務(wù)開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

保供又戰(zhàn)疫 才出站場又上“戰(zhàn)場”

　　關(guān)鍵時(shí)刻能沖得上去，危難關(guān)頭能豁得出來”。付剛是這樣說的，也是這樣做的。

　　疫情期間，付剛密切關(guān)注公司抗疫應(yīng)急交通服務(wù)工作，開啟“云辦公”模式，為服務(wù)車輛遠(yuǎn)程檢測、聽聲問診。在他的技術(shù)支持下，公司應(yīng)急保障車輛車況完好，順利完成各項(xiàng)任務(wù)。

　　在履職盡責(zé)的同時(shí)，付剛積極響應(yīng)號召，主動(dòng)聯(lián)系綠蘿路社區(qū)申請加入疫情防控小組，協(xié)助社區(qū)工作人員對居民情況進(jìn)行入戶排查，堅(jiān)守小區(qū)門崗做好出入人員登記、體溫監(jiān)測、公共區(qū)域消殺等防疫工作。他與社區(qū)人員一道，用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)、堅(jiān)守與信仰，為人民群眾構(gòu)起了堅(jiān)實(shí)而又溫暖的防護(hù)網(wǎng)。

　　彈指一揮間，敬業(yè)二十年。數(shù)年來，付剛始終保持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，用實(shí)際行動(dòng)書寫了一名共產(chǎn)黨員的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，生動(dòng)詮釋了愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流，艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新，淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)的勞模精神。